گزارش کارآموزی مونتاژ پراید در شرکت سایپا در قالب فایل Word ورد ۴۱ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

فهرست مطالب:
مقدمه
میزان رضایت دانشجو از این دوره
فصل اول (آشنایی کلی با مکان کارآموزی)
فصل دوم (ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی )
تشریح کلی از نحوه کار، وظایف و مسئولیت‌های کارآموزی در محل کارآموزی و ارائه لیستی از عناوین کارهای انجام شده توسط دانشجو
فصل سوم ( آزمون آموخته‌ ها، نتایج و پیشنهادات)
ایستگاه ۱ : ایستگاه نوار سقفی
ایستگاه ۲ : دیاق سپر و محل لوله سوخت
ایستگاه ۲ : نصب لوله سوخت
ایستگاه ۴ : لوله سه قلو
ایستگاه ۴ : کابل ترمز دستی عایق حرارت گیر
ایستگاه ۴ : جعبه فرمان
ایستگاه ۵ : پرایمر
ایستگاه ۵ : سه راهی ترمز
ایستگاه ۵ : گردگیر کف
ایستگاه ۵ : لچکی و چراغ خطر سمت چپ
ایستگاه ۶ ۵: سیم کشی صندوق
ایستگاه ۶ : سیم کشی صندوق
ایستگاه ۷ : ترمز دستی
ایستگاه ۷: رله فن رادیاتور
ایستگاه ۷: نوار دور درب راست و چپ
ایستگاه ۷ : لچکی و چراغ خطر سمت راست
ایستگاه ۸ : صافی بنزین
ایستگاه ۸ : اپراتور
ایستگاه ۸ : سیم کشی اصلی
ایستگاه ۸ : غبارگیر (نمدی داشبورد)
ایستگاه ۱۰۹ : چراغ نمره
ایستگاه ۹ : ECU
ایستگاه ۹ : آنتن
ایستگاه ۱۰ : لادری راست و چپ
ایستگاه ۱۰ : سقف
ایستگاه ۱۱ : کندانسور
ایستگاه ۱۱ : پدال فرمان
ایستگاه ۱۱ : پدال فرمان
ایستگاه ۱۲ : قفل درب ها
آزمایش جاده : Roll Test
ایستگاه کارواش ( Water test )
ایستگاه روتوش رنگ

پایان نامه طراحی و مدل سازی قطعات یک دستگاه در Mechanical Desktop در قالب فایل ورد ۷۴ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

شرح مختصر پروژه:
در این پروژه به کاربرد نرم افزار مکانیکال دسکتاپ برای شبیه سازی قطعات مکانیکی و صنعتی دستگاه ها پرداخته شده است. مکانیکال دسکتاپ ( mechanical desktop ) یکی از قوی ترین نرم افزارهایی است که از آن برای طراحی قطعات مکانیکی و صنعتی استفاده میشود.در این پروژه همچنین تلاش شده است که با به کار گرفتن تصاویر,جداول,دستورات مختلف ومدلینگ واسمبل قطعات یک سیلندر پیستون هیدرولیک یک آشنایی مقدماتی از نرم افزار مکانیکال دکستاپ ارائه شود تا کسانی که علاقه مند به فراگیری این نرم افزار هستند با مقدمات این نرم افزار آشنا شوند. البته این نکته قابل توجه است که کسانی که مایل به فراکیری این نرم افزار هستند باید قبل از این ، یک آشنایی هرچند مختصر با Autocad داشته باشند که این امر باعث میشود تادر امر فراگیری موفق تر باشند.
نرم افزار مکانیکال دسکتاپ mechanical desktop که به اختصار MTD خوانده می شود ، نرم افزار بسیار مؤثر و دارای توانایی های منحصر به فردی در طراحی قطعات نامعین و طراحی قطعات معمین میباشد. این نرم افزار توسط شرکت Autodesk پشتیبانی شده است وچندین سال پیش ابتدایی ترین نرم افزار ان تحت نام MDT2 به بازار آمد .
به همراه تکمیل شدن نرم افزارAutoCAD هنگامی که این نرم افزار به نسخه ۱۲ رسید مبحث جدیدی تحت عنوان AMD (ساخت احجام Solid) مورد توجه خاص شرکت Autodesk قرار گرفت که بعد از آن MDT2 ارائه شد که بسیار ضعیف بود.اما با تکمیل علم ودانش این نرم افزار در نسخه ۴ دارای بخش بسیار جالبی تحت عنوان طراحی قطعات استاندارد و محاسبات مهندسی ارائه شد. اما اکنون این نرم افزار تا نسخه ۷ ارائه شده است .
قابل ذکر است که مطالب ذکر شده از ویرایش ششم (MDT6) میباشد.
نرم افزار MDT یک نرم افزار مدل سازی سه بعدی پارامتری است که امکانات ویژه ای برای طراحی قطعات و مجموعه های مکانیکی وهمچنین تولید نقشه از این طرحها دارد . امروزه رایانه به ابزار قدرتمند وجدایی ناپذیر در امور صنعت و محاسبات پیچیده غلمی مبدل شده است ونمیتوان براحتی و بدون استفاده از آن به حرکتات علمی و صنعتی ادامه داد . این ابزار قدرتمند خود نیز در سیطره پیشترفت پرشتاب زمان قرار گرفته است . وبا سرعت و شتاب بسیار بالا قلمرو نفوذ خود را گسترش میدهد. از جمله موارد استفاده از رایانه در مراحل طراحی و تولید قطعه(CAD/CAM/CAE) میباشد . در طراحی وتولید قطعات صنعتی از نرم افزارهای مدل سازی سه بعدی زیر استفاده میشود:
,ProEngeenier  ,Catia  ,MechanicalDesktop  Solidwork
فهرست مطالب پروژه:
 مقدمه
تاریخچه نرم افزار mechanical desktop
فصل ۱:
آشنایی با محیط کار MDT
روش های دست یابی به فرمان ها
مرورگر
فیلتر مرورگر
کادر محاوره ای Mechanical Option
فصل ۲ : 
ترسیمات پروفیل و قیود هندسی
پروفیل ها
شرایط پروفیل ها
تولید پروفیل از طرح اولیه
قیود هندسی
فصل ۳ : 
طرح های کاری
صفحه ترسیم
صفحات کاری
محورهای کاری
نقاط کاری
فصل ۴ : 
ایجاد ترسیمات سه بعدی
مفهوم طرح
تولید حجم به روش برجسته کردن
فرمان AMEXTRUDE
تولید حجم به روش جاروب کردن مسیر
مسیرهای دو بعدی
فرمان AMSWEEP
مسیرهای سه بعدی
مسیرهای سه بعدی حلزونی
مسیرهای منحنی سه بعدی
مسیرهای سه بعدی لوله
مسیر های لبه سه بعدی قطعات
   تولید حجم های دارای محور تقارن
فرمان AMREVOLVE
تولید حجم با تغییر شکل مقطع
فرمان AMLOFT
شرایط لازم برای مقاطع

گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاه سیکل ترکیبی در قالب فایل Word ورد ۹۴ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

مقدمه:
بر اساس مصوبه نهایی هیئت وزیران و همچنین هیئت مدیره شرکت توانیر در سال ۵۵ برای رفع نیا ز برق در شبکه شمال خراسان بزرگ نیروگاه گازی شیروان در زمینی به مساحت ۱۷۶۵۴ متر مربع با زیر بنای ساختمانی تقریبی ۴۰۰۰ متر مربع و زیر بنای باسیسات حدود ۱۳۵۰متر مربع در ابتدای جاده شیروان به مشهد تاسیس شد
شروح احداث ساختمان در سال نیروگاه در سال ۱۳۵۸ و بخش تاسیسات در سال ۱۳۶۰ می باشد .این نیروگاه مشتمل بر شش واحد توربین گازی که چهار واحد آن از نوع آ ا گ ساخت کشور آلمان که از نیروگاه گازی ری منتقل شده است می باشد و دو واحد از نوع آلستومی که ساخت کشور فرانسه که از نیروگاه قائمشهر منتقل شده است می باشد.پرسنل امور تعمیرات اساسی برق خراسان که اکنون با نام نتن فعالیت دارد این واحد ها را به شیروان انتقال داده و نصب کردند
و تاسیس واحد های آ ا گ توسط خود مهندسین آ ا گ صورت گرفت که در سال ۱۳۶۱ به بهره برداری رسیدند و دو واحد دیگر آن در سال ۱۳۶۲ و ۶۳ به بهره برداری رسیدند
تغذیه سوخت نیروگاه از لوله گازی که از سرخس به نکا کشیده شده است تامین می شود که در موارد اضطراری واحد ها از گازوئیل استفاده می کنند که برای تامین گازوئیل از دو مخزن به ظرفیت ۵ میلیون لیتر که در نیروگاه موجود می باشد استفاده می گردد .
وجود کارخانه قند شیروان ا بزرگترین کارخانه های قند ایران و استان و کارخانه پتروشیمی و کارخانه سیمان و الیاف شیروان که از مصرف کننده های عمده نیروگاه می باشند باعث شده قسمت زیادی از برق تولیدی این نیروگاه برای چرخش چرخ صنعت به کار رود و همچنین به علت کشاورزی بودن منطقه و وجود چاه های عمیق که باید با برق کار کنند و با توجه به بعد مسافت شهرهای شمال خراسان با نیروگاه مشهد که افت ولتاژو تلفات فراوان انرژی به همراه دارد باعث شده که این نیروگاه از اهمیت خاصی برخوردار گردد.
علاوه بر موارد یاد شده در راستای اجرای طرح های زیر بنایی کشور در منطقه و احداث کارخانه های جدید جدید سیمان یادمان شیروان و پتروشیمی کانی و آلمونیوم وحید و مجتم عظیم فولاد اسفراین و کارخانجات ومعادن آلمونیای جاجرم که هر یک به تنهایی مصرف کننده عمده قابل توجه نیروی برق در استان به شمار می آیند می تواند دلیل قابل قبولی بر لزوم توسعه نیروگاه گازی شیروان باشد.
امید است که با توجه نیاز روز افزون مصرق برق در منطقه توسعه نیروگاه در برنامه آینده مد نظر قرار گیرد.
فهرست مطالب:
مقدمه
سیستمهای CHP
کاربرد توربین گازی در تولید برق شبکه
سیکلهای ترکیبی
مقدمه
راندمان نیروگاه های سیکل ترکیبی
نیروگاه گازی
مقدمه
توربین گاز و نقش آن در تولید برق
عوامل اقتصادی
عوامل بهره برداری
عوامل محیطی
اجزا و ساختمان توربین گاز
مشخصات کلی توربین گاز: آ.ا.گ
ترک کنورتور(مبدل گشتاور)
راچت هیدرولیکی
روغنکاری
یاتاقانها
یاتاقان تراست
توربین گازیv94.2 و اجزاء آن
روند انتقال تکنولوژی ساخت توربین گازی
برنامه ساخت داخل
توربین گازیv94.2
محفظه احتراق
فیلتر سایکلونی
محفظه فراگیر توربین ژنراتور
سیستم کولر هوایی
پوشش عایق توربین
سیستم اطفاء حریق
سیستم هوای خروجی
سیستم های کنترلی نیروگاه گازی (سیکل ترکیبی) شیروان.

تحقیق موتور ماشین

بدون دیدگاه

تحقیق موتور ماشین در قالب فایل Word ورد ۳۱ صفحه کاملا قابل ویرایش به همراه جزئیات آماده دانلود , پرنیت و ارائه می باشد .

مقدمه :
ماشین هر وسیله مکانیکی یا وسیله الکتریکی است، که با انتقال یا اصلاح انرژی ، انسان را در انجام کارهایش ، یا در بهتر انجام شدن کارهایش یاری دهد، یا خود آنها را انجام می‌دهد. ساز و کارها و ماشینهای مکانیکی ، حتی قبل از آن که اطلاعات مکتوبی در دسترس باشد، برای تقویت توانائیهای نوع بشر ، دائما در حال استفاده بوده. تفاوت عمده ابزار ساده با ماشینها یا مکانیزمهای ساده ، وجود یک منبع قدرت و بعضی اوقات ، در کارکرد مستقل می‌باشد. ابزار قدرتمند امروزی ، ماشین ابزارهای خودکار ، و ماشین آلات قدرتمندی که توسط انسان هدایت می‌شوند، این تعریف را پیچیده کرده‌اند. هر دستگاهی که بتواند انجام کاری را آسان کند، ماشین نامیده می‌شود.

تحقیق در مورد کولیس ورنیه میکرومتر و دستگاه تراش در قالب فایل Word ورد ۴۳ صفحه کاملا قابل ویرایش به همراه جزئیات آماده دانلود , پرنیت و ارائه می باشد .

قسمتهای از متن این پروژه:
کولیس ورنیه :
کولیس ورنیه از متداولترین و پرکاربردترین وسایل اندازه گیری است که در صنعت تراشکاری و قالبسازی ، هنگام ساخت قطعات با دقت بالا ، از آن استفاده می شود…
میکرومتر :
میکرومتر ها ، دسته دیگری از وسایل اندازه گیری می باشند که دقتی بالا اما کاربرد نسبتاٌ کمتری نسبت به کولیس ها دارند . اساس کار میکرومترها ، حرکت پیچ و مهره ظریف و دقیقی است که داخل بدنه استوانه ای قرار گرفته و با حرکت آن ، فک متحرک به فک ثابت ، دور یا نزدیک می شود ….
دستگاه تراش :
دستگاهی است که با حرکت محور اصلی که توسط چرخ دنده ها و تسمه های متصل به موتور تغذیه می شود ، قطعه کار گیره بندی شده را گردانده و از جهت دیگری ، ساختمان محکمی که در خود ابزار برنده را جای داده، پیش می آید و عملیات فرم دهی روی قطعه را انجام می گیرد ….

پروژه رباتیک و اساس آن در صنعت

بدون دیدگاه

مقدمه:
اتوماسیون در بخشهای مختلف صنعت و کارهای تولیدی در چند
دهه اخیر ظهور پیدا کرده است و روز به روز نیز در حال توسعه می باشد. بیش
از چند دهه از ظهور کارخانجات کاملاً مکانیزه که در آنها تمامی پروسه ها
اتوماتیک بوده و نیروی انسانی در آن نقش اجرائی ندارد، نمی گذرد. اما در
چند ساله اخیر شاهد بوجود آمدن کارخانجات مکانیزه ای بوده ایم که طراحی،
ساخت و نحوه کار آنها واقعاً حیرت انگیز است. ایده و دانش کنترل اتوماتیک و
استفاده از سیستمهای مکانیزه در کارخانجات به جنگ جهانی دوم می رسد. ما
تحولات عظیم و چشمگیر آن در سالهای اخیر بوقوع پیوسته است.
رباتها
جدیدترین مرحله تلاش انسان جهت صنایع اتوماتیک به شمار می روند. رباتها آن
دسته از ماشینهای ساخت بشر هستند که لزوماً حرکتهایی شبیه انسان ندارند ولی
توان تصمیم گیری و ایجاد و کنترل فعالیتهای از پیش تعیین شده را دارند.

سرفصلها:
 
  مقدمه
  تعریف ربات
  دسته بندی رباتها
  دسته بندی اتحادیه رباتهای ژاپنی
  دسته بندی مؤسسه رباتیک آمریکا
  دسته بندی اتحادیه فرانسوی رباتهای صنعتی
  اجزاء اصلی یک ربات
  بازوی مکانیکی ماهر(Mechanical Manipulator)
  سنسورها
  کنترلر
  واحد تبدیل توان
  محرک مفاصل
  طبقه بندی رباتها
  طبقه بندی رباتها از نقطه نظر کاربرد
  رباتهای صنعتی
  رباتهای شخصی و علمی
  رباتهای نظامی
  طبقه بند از نقطه نظر استراتژی کنترل در نسلهای ربات
  طبقه بندی از نقطه نظر محرک مفصلها
  سیستمهای الکتریکی
  سیستمهای هیدرولیکی
  سیستمهای پنوماتیکی
  طبقه بندی از نقطه نظر هندسه حرکت
  طبقه بندی از نقطه نظر کنترل حرکت
  مشخصات ربات
  تعداد محورها
  ظرفیت حمل بار و حداکثر سرعت (Payload and Velocity)
  دسترسی و تحریک (Reach and Stroke)
  جهت گیری دست
  قابلیت تکرار و دقت (Accuracy and Repeatability)
  مشخصات رباتهای صنعتی
  سیستم های انتقال قدرت
  انواع چرخ دنده ها
  اجزای مکانیکی انعطاف پذیر، تسمه ها
  زنجیرها و چرخ زنجیرها
  کوپلرها (Couplers)
  بادامک ها (Cams)
  مچ ها
  عوامل نهایی
  گیره ها (Grippers)
  تقسیم بندی گیره ها براساس تعداد حمل کار
  تقسیم بندی گیره ها براساس نحوه اتصال به مچ

تحقیق پیرامون سیستم انتقال قدرت پیوسته متغیر (CVT) در قالب فایل Word ورد ۶ صفحه کاملا قابل ویرایش به همراه جزئیات آماده دانلود , پرنیت و ارائه می باشد .

تحقیق پیرامون سیستم انتقال قدرت پیوسته متغیر (CVT)


خلاصه ای از متن:
ایده استفاده از سیستمهای انتقال قدرت پیوسته متغیر از سالها قبل مطرح شده بود ولی تنها در چند سال اخیر سازندگان اتومبیل به آن رو آورده اند. بر خلاف سیستم های انتقال متداول دستی یا اتوماتیک درCVT ، نسبت دنده های مجزا با نسبتهای قابل تنظیم پیوسته جایگزین می شود. سیستم CVT می تواند به طور ثابت نسبت دنده خود را برای بهبود راندمان موتور و ایجاد یک منحنی گشتاور- سرعت مناسب تغییر دهد. این ویژگی باعث بهبود مصرف سوخت و نیز شتاب گیری در مقایسه با سیستم های انتقال قدرت متداول می شود.
علی رغم اینکه یک دهه است که سیستم CVT در اتومبیلها استفاده می شود، ولی محدود بودن گشتاور و پایین بودن قابلیت اطمینان آنها بکارگیری این سیستم را محدود کرده است.

تحقیق بوستر ترمز

بدون دیدگاه

تحقیق بوستر ترمز در قالب فایل Word ورد ۲۵ صفحه کاملا قابل ویرایش به همراه جزئیات آماده دانلود , پرنیت و ارائه می باشد .

قستی از متن:
بوستر ترمز از خلا تولید شده توسط موتور استفاده می کند تا نیروی وارد شده به سیلندر اصلی ترمز توسط پای شما را چند برابر کند. در این مقاله به درون این قوطی سیاه نگاهی خواهیم انداخت.
قدرت ترمز دستی به مراتب کمتر از ترمز پایی است و کاربرد آن تنها در مواقعی است که می‌خواهند یک خودروی ایستاده حرکتی نکند.
به طور کلی متوقف شدن خودرو به وسیله ترمزها در حین سرعت به واسطه اصطکاک بازوهای ترمز با کاسه چرخ‌ها است. اصطکاک طولانی تولید گرمای زیاد نموده و ممکن است فلزات و لنت را سرخ نموده و حتی ذوب نماید، ازاینرو کاربرد ترمز باید کوتاه و متناوب باشد.
فهرست مطالب:
ترمز
گونه‌های ترمز
ترمز دستی
بوستر ترمز چگونه کار می کند؟
بوستر خلا
شیوه کار بوستر
بوستر ترمز
آشنایی با عملکرد بوستر در خودرو
بوسترهای ترمز
الف- حالت غیرفعال بودن سیستم ترمز
ب- حالت نیمه ترمز
پ-‌‌‌‌‌حالت ترمز کامل
ت- حالت فشرده و ثابت ماندن پدال و عمل بوستر
ث- حالت حفظ قدرت حداکثر بوستر در ترمزهای کامل و کوتاه
هیدروبوستر در دستگاه ترمز
سیستم بوستر هیدروالکتریک

مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

بدون دیدگاه

مقدمه :
موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد .
می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود . 
فهرست :
مقدمه 
مزایای سیستم تزریقی 
سیستم های Jetronic 
سیستم هیل بورن 
سیستم روچستر 
اساس کار سیستم K-Jetronic 
واحد اندازه گیر هوا 
شرح کامل سیستم K-Jetronic 
قسمت کنترل سوخت ارسالی به انژکتورها 
نحوه توزیع سوخت 
انژکتورها
اجزاء تشکیل دهنده سیستم K-Jetronic
سیستم سوخت رسانی KE – Jetronic
اجزاء سیستم  KE– Jetronic 
طرز کار 
سوپاپ استارت سرد Bosch در سیستم K و KE – Jetronic
اجزاء
اساس کار 
دستگاه اندازه گیر هوا 
اجزاء سیستم L– Jetronic 
طریقه پاشش انژکتورها در سیستم L– Jetronic  
حسگر فشار سنج هوا 
سیستم LH – Jetronic
اجزاء سیستم LH-Jetronic
دستگاه اندازه گیر دبی هوا 
سیستم Mono – Jetronic 
اجزاء سیستم Mono – Jetronic 
نتیجه گیری 

پروژه پرواز بدون موتور

بدون دیدگاه

خلاصه:
برخی از شاهین ها همانند بازها (Falco Peregrinus) در هوا و با حداکثر سرعت شیرجه به شکار خود حمله می‏کنند. و تصور می‏شود که آنها سریعترین حیوانات هستند. حداکثر سرعت آنها بهنگام شیرجه در حدود ۱۵۷ متر بر ثانیه اندازه گیری شده است، البته سرعت به این بالایی به دقت اندازه گیری نشده است. در این بخش تاثیر نیروهای آترودینامیکی و جاذبه ای (گرانشی) را برروی شاهینهای ایده‏آل مورد بررسی قرار داده و برای محاسبه سرعت و شتاب حین شیرجه زدن از مدلهای ریاضی استفاده می کنیم. شاهین ایده‏آل (مدل) دارای جرمی معادل ۵/۰ تا ۲ کیلوگرم هستند از نظر خصوصیات اندام شناسی در آنرودینامیکی مشابه شاهین های واقعی هستند. حداکثر سرعت شیرجه زدن بستگی به وزن پرنده و زاویه و مدت شیرجه دارد. در زمان مناسب شاهینهای ایده‏آل می توانند در یک شیرجه قائم به حداکثر سرعتی بین ۸۹ تا ۱۱۷ متر برثانیه برسند، در صورتیکه ضریب مقاومت هوا را ۱۸/۰ فرض کنیم پرنده‏های سنگینتر می توانند به سرعتهای بالاتری نیز برسند. این مقادیر در پروازهای با سرعت کم اندازه‏گیری شده است در پروازی با سرعت بالاتر می توان این مقدار را تا ۰۷/۰ کاهش داد. در اینحالت حداکثر سرعت بین ۱۳۸ تا ۱۷۴ متر بر ثانیه خواهد بود. در یک شاهین ایده‏آل به وزن یک کیلوگرم که با زاویه بین ۱۵ تا ۹۰ درجه شیرجه می‏زند بعد از حدود ۱۲۰۰ متر به ۹۵% حداکثر سرعت خود می‏رسد. مقدار زمان سپری شده و افت ارتفاع برای رسیدن به ۹۵% حداکثر سرعت در رنجی بین ۳۸ ثانیه و ۳۲۲ متر در زاویه ۱۵ درجه تا ۱۶ ثانیه و ۱۱۴۰ متر در زاویه ۹۰ درجه قرار دارد.
فهرست :
خلاصه
مقدمه
انواع بال زدن
خصوصیات اندام شناسی و آئرودینامیکی شاهینهای ایده‏آل
شکل و نیروهای آیرودینامیکی و گرانشی
نمودارهای قطبی کارآیی و سرعت
مدل ریاضی پرواز تعادلی و دو نوع از پرواز غیر تعادلی
پرواز تعادلی در حداکثر کارایی
سرخوردن غیر تعادلی
اوج گیری پس از شیرجه
خصوصیات مرتبط با جرم شاهینهای ایده‏آل
ویژگیهای شیرجه در شاهینهای ایده‏آل
اثر وزن بدن
اثر زاویه شیرجه
اوج گیری پس از شیرجه
کنترل سرعت بهنگام شیرجه زدن
مزایا و معایب سرعتهای بالا
سایر مدلها برای پرواز تعادلی
پرواز با شیرجه سرعت بالا در شاهینها

    Sorry. No data so far.

دسته‌ها